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作者：admin 点击数：0 发布时间：2017-03-30 15:34:27
骑车去拉萨|翻越高山，骑行在云端 韦锦春，永利集团304am官方入口2014级新闻班的一名学生，热爱旅行是他自带的光环。 关于川藏线 川藏318线，起点成都（平均海拔500米）到终点拉萨（海拔3658米），全长约为2142千米，要爬上10座超过4000米的高山、2座超过5000米的高山（有的山隧道在修）。川藏线以风景优美且路途艰险著称，沿川藏公路进藏，需翻爬高山、跨越急流，路途艰难险阻，但一路上风光壮美，被《中国国家地理》誉为“中国人的景观大道”。  川藏线海拔示意图 西藏就是这样一个神圣的地方，让很多人以不同的方式，向心中的圣地拉萨去“朝圣”。对于我来说，西藏是我的“信仰”，是我多年来一直向往的地方，而且这个“信仰”是持久的，对西藏的敬畏我想这一生都不会改变。  拉萨 布达拉宫 骑车去拉萨，是我向西藏、向圣城拉萨“朝圣”的一种方式，就像藏民磕长头去拉萨一样，都是对西藏这片土地的敬畏和热爱！ 因为心里一直有这个“信仰”，所以即使骑行路上经历了再多的艰难险阻： 遭遇山体落石；经常在高温暴晒下骑行；在暴雨+逆风+超低温+衣服全湿的情况下，骑车连续上坡；因为持续暴雨产生的山洪，导致进藏的路断了；在川藏线上被堵了几天还没有通车，山地车重要的零件两次散架了，差点没法继续往前骑……等等，我们都坚持下来了，最终骑到了拉萨。  骑车去拉萨路上只有3天没下雨，其它时候天天下雨，天天冒雨骑行 作为一名风光摄影爱好者，我在川藏线骑行时带了一个单反（佳能70D 15-85mm）和一个无人机航拍器（大疆精灵3S）。虽然负担加重了很多，但是非常值得，川藏线的风景美得令人窒息，天空湛蓝，云卷云舒，我们还经常一不小心就骑进云海里，置身云海，仿佛仙境一般~行到水穷处，坐看云起时。偶然值林叟，谈笑无还期。所以我称这次骑行为“云上的骑行”！  骑行川藏线所有的装备 2016年7月18日 【早上，冒雨从成都市出发】  成都美食 春卷 7月22日 【今天要翻越“康巴第一关”、川藏线上翻越的第一座超4000米的大山、垭口海拔4298米、最高海拔4900米的折多山】  大山面前，我们更显渺小 只有骑上过四千米大山的人才知道那有多么艰难！22公里的弯弯曲曲的连续上坡路段，分分钟折磨人，没骑多远就得休息一次。早上八点出发，折磨到了中午一点半，才骑到折多山山口！毕竟到了高原了，上坡时体力耗费得很快，氧气少，一上坡就喘气，腿也骑得完全瘫软了……  折多山垭口，一场大雾即将笼罩山顶 不过上山路段风景超美，因为是下雨天气，山腰上很多云雾，我们还经常骑进云里，白茫茫一片~~~小雨断断续续下个不停，气温很低，在山顶准备下山时，7月的盛夏在山区却把羽绒服给穿上了。  上山的路 7月23日 【从成都出发后，连续骑了5天，今天在“摄影师的天堂”---新都桥镇休整一天】  新都桥的讲道院 那是一个讲道院，藏味很浓，全是穿着传统藏服的淳朴的藏民，看不到游客。门口有一对兄妹挥舞着长袖，喇叭里放着禅意的藏族音乐，随性起舞，寺内种着随风摇曳美丽的格桑花。藏民们在寺院内靠墙而坐，桌子上摆满了杯子，每个杯子里放着一朵小花。这或许是他们的某种仪式。  挂上五色经幡和藏文的一个小山丘被一缕阳光照到 7月24日 【暴雨+逆风+连续上坡+超低气温，再加上衣服、裤子、鞋子全湿，又狼狈又艰辛…… 】 七月正值雨季，天天下雨，山上极有可能下雪或下冰雹……最近几天起床都有感冒症状，而且白天经常流鼻涕，在高原感冒可不是一件好事，严重了可能会引发肺水肿，肺水肿是有致命危险的。而且在高原，感冒很难好，晚上青旅老板说有很多骑行者带着小感冒一直骑到拉萨……  暴雨+逆风+连续上坡+超低气温  上山路上没有任何可以避雨的地方 7月25日 【冒雨骑行四五小时，骑上4718米的卡子拉山垭口的一天】 今天路上一共有12辆面包车驮着骑友的山地车往理塘方向去了，也有不少人把驼包往前托运了，裸车骑行……好在尽管难度增大、天气不给力，我们都独立自主地坚持下来了！ 一直在4000米以上的山上骑行，登高远眺，视野辽阔，景色相当不错。下午时下起了大雨，这时候距离目的地红龙乡还有三十多公里，而且我们还在爬4718米的卡子拉山！！！从早上出发的相克宗村，到今天的目的地红龙乡，中间这段路人烟稀少。再加上下着大雨，当时很多骑友放弃了，搭红龙乡客栈的面包车直接上山了……  虽然我们只吃了早饭，没有吃午饭，但是依旧坚持冒雨骑行，到了下午四点多，骑到当天最高点---4718米的卡子拉山垭口！ 傍晚七点钟，终于骑到了红龙乡，算起来大概已经冒雨骑了四五个小时的山路了。 7月27日 【在理塘---“世界高城”度过我的21岁生日】  理塘县城  央视报道 路况信息： 因为暴雨和洪水的肆虐，7月24号进藏的路（巴塘-芒康段）完全被冲毁了，西藏芒康县出现了严重的、大面积的路基塌陷，导致进藏的重要通道G318被截断，大量的骑友被堵在四川理塘县、巴塘县，巴塘已经实行交通管制，就连自行车和行人都不能通过。  网友拍到的水毁路段  网友拍到的水毁路段 我们决定绕道，从理塘出发北上，走317国道，经过新龙、甘孜、德格、昌都，到西藏邦达后回到318国道。出发的时候骑行队是3人，318国道断了之后，一个男队友回家了，只剩我和另外一个女队员骑行去拉萨。 7月28日 川藏317线美得令人窒息的风景 ↓ ↓ ↓  
7月30日 【川藏线的地标性路段 --- 怒江72拐】  航拍七十二拐（局部）视频截图 （视频色彩太差）  7月31日 【上了青藏高原，没有一天不下雨】 骑上4468米的安久拉山时，眼前是蓝天、白云、雪山。回头一看，居然是乌云密布的天空，正在打雷、下雨，雨幕低垂，一路紧逼。吓得我们赶紧往前骑，到了安久拉山垭口，还是被雨给赶上了！下坡时超爽，经常有五十多迈的时速，竟然神奇地把雨给甩在后面了！到了然乌镇之后很快就下起了瓢泼大雨。  航拍藏民的青稞地 8月2日 【今天海拔最低点海拔只有一千九百多米，是进藏后海拔最低点，明天就要从这个海拔爬上4720米的色季拉山！！！】  手机在通麦的时候屏幕被摔碎了，不能用了，无人机在路上也被37公里的烂路颠坏了，没法航拍了……  8月3日 【今天真的是活受罪，是骑车去拉萨最折磨人的一天、最辛苦的一天，没有之一】 从早上八点，就开始爬坡，从海拔大概为两千米的地方，要爬上4720米的色季拉山垭口！中午过了鲁朗之后，变成很陡的连续上坡路。骑到下午时，腿都没法使劲了，骑一会休息一会。中午还是暴晒的天气，下午爬长坡时又下起了大雨！ 早上八点开始，骑54公里的起伏路和上坡路，到了下午五点十分，终于骑上了4720米的色季拉山垭口！到了垭口之后，激动到快流眼泪了！多少次都骑不动了只能推车走，但是都坚持下来了！  我以为，到了垭口就好了，全是下坡，起码用四五十的时速下去，一个小时就到八一镇了……结果却迎来了二十多公里的烂路，路上全是鹅卵石和灰尘，根本骑不快，颠得人仰马翻，手脚麻木，而且途中很多大车小车经过，一路灰尘漫天。脸上一搓，满手都是泥土！折腾到晚上九点钟才到八一镇。  南迦巴瓦雪山 垭口海拔4720米的色季拉山垭口，能看到被《中国国家地理》称为“中国最美名山”之首的南迦巴瓦雪山。 8月6日 【西藏邦达镇之后，中途没有休息，连续骑了8天，今天终于骑到了拉萨。今天是最后一天冲刺，行程超过180km，连续骑行了15个小时！】 凌晨三点多起床，收拾东西，吃个泡面，四点半出发，开始爬川藏线最后一座大山---垭口海拔5013米的米拉山！27km的上坡路，骑了五个小时才骑上垭口，到垭口前的4公里路，我实在是累得骑不动了，再加上头有些不舒服，推车推了3km，终于在早上八点半骑到米拉山垭口！！！  激动，蓝瘦，香菇！！！终于爬上了川藏线的最后一座大山！ 经过了一天的冲刺，连续骑行15个小时，下午七点终于到达拉萨，我心中的圣城拉萨！！！  拉萨，拉萨 回去之后，有人问我，最大的收获是什么？ 我想，除了我变得非常黝黑之外，好像也没有什么特别明显的变化。 这段旅行，或许会潜移默化地改变我吧，或许我还是以前那个天真的我，但不是那个不成熟的我。 更多的是得到了一段回忆，每当以后我想起那段骑车去拉萨的日子，我都会清楚记得--- 那段路上我们看过的美丽的雪山、草原和湖泊， 我们骑过的折磨人的碎石路和爬坡路， 我们淋过的大雨和暴晒的太阳， 我们结识的善良的骑友和藏族同胞， 还有我们一直共同坚守的信仰！！！  布达拉宫  羊卓雍错 西藏三大圣湖之一  羊卓雍错
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